La SNCF aujourd’hui est près de 30% plus chère que ses compétiteurs. D’ici 2026, l’écart de compétitivité doit être réduit d’environ deux tiers. Le rôle de la direction de la SNCF est désormais de mettre en œuvre cet engagement dès la rentrée.
La SNCF aujourd’hui est près de 30% plus chère que ses compétiteurs. D’ici 2026, l’écart de compétitivité doit être réduit d’environ deux tiers. Le rôle de la direction de la SNCF est désormais de mettre en œuvre cet engagement dès la rentrée.