On lit beaucoup de choses sur l’inadmissible durcissement du contrôle technique en France à partir de 2026. Voilà où on en est vraiment, entre ce qui est sûr et ce qui reste au conditionnel ⤵️ Une chose est certaine : 90% de ce qui va changer vient de l’UE ! Donc se battre contre ça sans parler de l’UE et sans lutter pour le Frexit est une aberration, une pure perte de temps ! 1. Ce qui est sûr : - Vérification obligatoire des rappels graves lors du contrôle technique : les centres de contrôle devront désormais systématiquement vérifier si le véhicule fait l'objet d'une campagne de rappel « grave ». Si la réparation n'a pas été effectuée, ce sera considéré comme une défaillance critique, entraînant un refus du contrôle et une immobilisation du véhicule ! - Obligation pour les scooters et deux-roues de plus de 125 cm³ : Le contrôle technique biennal devient pleinement obligatoire pour ces véhicules à partir de janvier 2026. Les inspections incluront les freins, pneus, éclairage et émissions polluantes. De plus, l'utilisation du céléromètre (pour vérifier la vitesse des cyclomoteurs) sera rendue obligatoire au 1er mars 2026 ! 2. Ce qui n’est pas encore sûr mais que l’UE voudrait imposer : - Durcissement sur les voyants électroniques : des discussions européennes évoquent un échec automatique du contrôle technique en cas de voyant allumé (moteur, ABS, airbag), même pour des pannes mineures comme un capteur défectueux ! Pas de confirmation officielle à ce jour. - Contrôle annuel pour les véhicules de plus de 10 ans : la Commission européenne veut un passage au contrôle technique annuel pour les voitures et camionnettes de plus de 10 ans, avec des vérifications élargies sur les émissions (NOx, particules ultrafines, bruit), les systèmes électroniques et les véhicules électriques ! La France dit officiellement qu’elle est contre, mais l’UE aura sûrement comme toujours le dernier mot… ➡️ Pompe à fric, chasse aux pauvres, escrologie ! FREXIT vite !